inicks писал(а):Более того, РФЗБ считается в СБС VIP клиентом, поэтому за незначительные просрочки заявок РФЗБ инженеров лишают на 50% премии. Поэтому как падает заявка РФЗБ, - бросаешь все заявки Сбера и занимаешься только заявками РФЗБ...

По договору сумма штрафа может быть больше, поэтому тупо по деньгам выгоднее проштрафить заявку от СБ, чем от РФЗБ.
Или как с СУО - заявок мало, поэтому каждая просроченная заявка существенно сказывается на проценте просрочек (одна просроченная заявка из 1000 - это 0,1%, а одна просроченная из 20 - это уже 5%, что плохо для SLA).

Оффтоп:

Barrt_S писал(а):Ну наверное ставочек добавилось?

Конечно же нет. "Реальные пацаны проекты поднимают тем же составом" - так писал кто из "шишек" СБС

Помнится обещали индексацию зп в августе...
Уже конец сентября...
Ни чего не слышно?

Парни привет. Подскажите как у Вас на площадке по обслуживанию ус осуществляется снятие ус с охраны? На каждый ус своя таблетка или есть уникальная? Или снятие по звонку через диспетчера. А то наш бордак с кучей таблеток порядком напрягает.Заранее благодарю

Kostroma8640 писал(а):Парни привет. Подскажите как у Вас на площадке по обслуживанию ус осуществляется снятие ус с охраны? На каждый ус своя таблетка или есть уникальная? Или снятие по звонку через диспетчера. А то наш бордак с кучей таблеток порядком напрягает.Заранее благодарю

Одна на всех, но на всякий случай собой вожу вторую(старенькую).

У нас тут вроде кто то из разрабов СМЭСа сидит ?

Вот как такое может быть:\

Еду из пункта А в пункт Б, СМЭС считает 7 км.
Возвращаюсь из пункта Б в пункт А, СМЭС считает 6,5 км.
Снова еду из пункта А в пункт Б, СМЭС считает 4 км.

Чекинился на одних и тех же местах.

-Ghost- писал(а):Еду из пункта А в пункт Б, СМЭС считает 7 км.
Возвращаюсь из пункта Б в пункт А, СМЭС считает 6,5 км.
Снова еду из пункта А в пункт Б, СМЭС считает 4 км.

Чекинился на одних и тех же местах.

Из А в Б как-то было зачтено 2300км вместо 30:)
иногда координаты грешат, это не зависит от того, на каком месте отмечаться; тут скорее есть зависимость к какои вышке/спутнику обратился телефон при установлении геопозиции. Такои вопрос уже поднимался не раз, порешали на том, что необходимо самостоятельно отслеживать отчеты СМЭС и при нахождении каких-либо разногласии - извещать того, кто занимается СМЭС на даннои площадке.

zxl писал(а):Из А в Б как-то было зачтено 2300км вместо 30:)

Я бы не отказался от такой надбавки)))

Если я правильно понимаю, СМЭС считает расстояние не между чекинами, а между объектами. Чекины нужны только для того, чтобы подтвердить факт нахождения инженера в некой окрестности от объекта. Адрес объекта берется из заявки, расстояние берется до этого адреса из гугла или яндекса. Но последние могут давать разный километраж (и разный маршрут) в разное время суток, если имеют место пробки и объезды.
IMHO

algabas писал(а):Я бы не отказался от такой надбавки)))

Боюсь, инженера бы завалили вопросами, по поводу такого маршрута)

malefix писал(а):Если я правильно понимаю, СМЭС считает расстояние не между чекинами, а между объектами. Чекины нужны только для того, чтобы подтвердить факт нахождения инженера в некой окрестности от объекта. Адрес объекта берется из заявки, расстояние берется до этого адреса из гугла или яндекса. Но последние могут давать разный километраж (и разный маршрут) в разное время суток, если имеют место пробки и объезды.
IMHO

Я тоже слышал про примерно такои принцип работы СМЭС.

malefix писал(а):Если я правильно понимаю, СМЭС считает расстояние не между чекинами, а между объектами.

Ну объекты то вряд ли переместили, за время моего отсутствия =))

malefix писал(а):если имеют место пробки и объезды.

Как нам говорили, берется кратчайший маршрут, и по нему считается, не зависимо от пробок
. И карта одна, яндекс вроде.

Короче нихрена не понятно как оно считается....

-Ghost- писал(а):Как нам говорили, берется кратчайший маршрут, и по нему считается, независимо от пробок

По идее, СМЭСу нет особого смысла сохранять расстояния между объектами, он, скорее всего, для каждой поездки спрашивает километраж у яндекса, даже если ранее до этого объекта уже была поездка. И в разное время суток разная загруженность дорог, поэтому яндекс может предлагать разные маршруты (он вроде по дефолту предлагает самый быстрый по времени, если самый короткий по километражу проходит через пробку). IMHO.
Попробуйте этот же маршрут посмотреть на яндекс/гуглокартах в разное время суток, сравните километражи. У меня расстояния достаточно большие выходят, поэтому объезд пробки в 1-2км не сильно влияет в процентном отношении...

-Ghost- писал(а):Короче нихрена не понятно как оно считается....

+ непокобелимая вера координаторов в непогрешимость СМЭСа = недополученные инженером деньги

malefix писал(а):яндекс может предлагать разные маршруты

В данном случае несущественно, т.к дорога только одна, и прямая, путей объезда нет.

-Ghost- писал(а):Как нам говорили, берется кратчайший маршрут, и по нему считается, не зависимо от пробок
. И карта одна, яндекс вроде.

А нам рассказывали, что из возможных маршрутов, естественно не через Северный полюс, берётся именно более длинный.
Наверное сказочники у нас разные.

katran писал(а):берётся именно более длинный.

Представитель СМЭСа вещал, что к маршруту прибавляется 5%.
За все это время после внедрения СМЭСа ни разу не обнаружил этих +5%
Про маршрут не помню, но что берется самый длинный - брехня!
Наверняка, самый короткий. Что и подтверждается практикой.

Бывали случаи, когда маршрут просто берется "линеиныи", т.е. как будто ты на вертолете слетал) Возможно это из-за отсутствия дорог/адресов в тех же яндекс картах.

Пошли слухи, что совет директоров СБС, утвердил повышение окладов на 3-6%, вот заживем...

В сбс, кажется, зарплаты на уровне 13 года остались, емнип?
Смотрим инфляцию по годам:
2017 2,5
2016 5,4
2015 12,90
2014 11,36
2013 6,45

ManDreyG писал(а):повышение окладов на 3-6%,

3% - 6% = -3%

pet501 писал(а):3% - 6% = -3%

надеюсь что господа генералы не сделают данный финт ушами.