nemov писал(а):А по поводу не интересуется детализацией, я скажу так: спрашивал и не раз "из каких таких расчетов выходит эти 8р/км?". "Тишина была ему ответом". Сам сел и посчитал расходы на авто за 17-й год - вышло, что я в минусе на 20к, и это я не покупал резину, не покупал аккумулятор, не платил за парковку, в расчете участвовали обычные ТО и страховка и замена расходных материалов.

Это все слова

Каждый, кто в минусе, должен систематически сообщать руководству, что он в минусе. Требовать увеличения компенсации и предоставление детализации компенсации от арендатора с предоставлением данных по своему минусу (сколько пробежал за временной период по личным нуждам, по рабочим нуждам; сколько получил за временной период от сдачи авто в аренду; сколько потратил в данный временной период по датам и документам на бензин, ТО, замену расходных материалов (аккумулятор и резина в том числе), мойку, расчетную компенсацию потери рыночной стоимости автомобиля от использования автомобиля в рабочих целях, ...).

"Под лежачий камень вода не течет"
Начни с себя

P.S. Страховка, капитальный ремонт лежат на расходах арендодателя, см. описание условия договора аренды с предоставлением услуги экипажа в интернете.
Я лично уже два месяца подряд своему руководству эти данные предоставляю.
Детализацию компенсации мне так и не представили, но есть факт запроса данной информации, который можно использовать в дальнейшем...

vdvvdv писал(а):Здесь не вся правда.

Это вообще смысл бизнеса, что там такого кардинального может быть ещё?

norad писал(а):Это вообще смысл бизнеса, что там такого кардинального может быть ещё?

Если у тебя две конторы, то прибыльность можно "размазать" по двум конторам, а можно оставить на одной. Гипотетически. Поэтому извлечение прибыли в рамках СБС не обязательно.

vdvvdv писал(а):Поэтому извлечение прибыли в рамках СБС не обязательно.

Филантропия?

Читаем - http://sberbank-service.ru/история-компании/2013-year/

8 августа 2013 года решением Постановления Правления ПАО Сбербанк основано новое дочернее общество – ООО «Сбербанк-Сервис» (СБС).
В сентябре 2013 года на базе Центрально-Чернозёмного банка (ЦЧБ) запускается пилотный проект, в рамках которого Сбербанк-Сервис берёт на себя техническое обслуживание систем управления очередью, устройств самообслуживания и POS-терминалов.
Приоритетными задачами, поставленными перед руководством компании, становятся:
повышение качества сервисов,
оптимизация процессов оказания сервисных IT-услуг Банку,
замещение внешних поставщиков услуг для Банка и получение дополнительной прибыли на внешнем рынке.

О, прикольно сейчас вышло - О Сбербанк Сервис (404)

blackdeatham писал(а):vdvvdv писал(а):
Поэтому извлечение прибыли в рамках СБС не обязательно.

Филантропия?

Повышение капитализации и прибыли СБ. Акционер СБ - он все решает, а не СБС.

vdvvdv писал(а):Акционер СБ - он все решает, а не СБС

Акционер? У ООО?

Ну это так, придирки. Будем считать, что вы имели в виду это:

... текущее (оперативное) управление в ООО передается исполнительному органу, который назначается учредителями...

(Источник цитаты)

И ещё:
Из Википедии:

Учредители ООО — не отвечают по его обязательствам и несут риск убытков, связанных с деятельностью общества, в пределах стоимости принадлежащих им долей или акций в уставном капитале общества.

Инфа от ФНС:

Учредитель - Сбербанк.
Уставной капитал СБС - 80 млн руб.

malefix писал(а):Учредители ООО — не отвечают по его обязательствам и несут риск убытков, связанных с деятельностью общества, в пределах стоимости принадлежащих им долей или акций в уставном капитале общества.

В нашем законе многое можно повернуть в нужную сторону. Если у СБС, например, будут долги перед третей стороной, то и СБ, по суду, будет отвечать в полной мере. Мое мнение.
Плюс к некорректным отношениям к клиенту в СБ: если б СБ хотело нормальной функционирующей сети УС, например, то оно бы (СБ) не допускало ситуацию, что на складах СБС не хватает ЗИПа. Доброй воли хватило бы на уменьшение простоев УС и не приводило к огромным штрафам, которые СБС платит СБ.
Если б СБС было б в штате СБ, даже при наличии SLA, то эту ситуацию мигом исправили бы. Воля на это отсутствует сейчас.

vdvvdv писал(а):Если у СБС, например, будут долги перед третей стороной, то и СБ, по суду, будет отвечать в полной мере. Мое мнение.

Пфф... Это ваше мнение. А суд в договор смотреть будет.
Несмотря на то, что СБС - дочка СБ, что учредитель - СБ, сам СБ не обязан решать проблемы СБС.
С какой стати СБ должен закупать для СБС ЗИП, если в договоре об этом ни слова (аналогично, с какой стати СБС должен оплачивать ремонт авто инженера, если в договоре об этом ни слова)?
Им проще штрафы выписывать за простои. Вроде в последнем договоре даже добавили штрафов.
А по поводу отношения к клиентам - СБ сейчас официально о клиентах заботится, "это всё субподрядчики (СБС) косячат".

Вообще, перед вами есть два договора:
- между СБ и СБС (допустим, на КТО УС);
- между СБС и инженером (аренда транспорта).

Почему-то тут инженеры считают, что первая сторона (СБ для КТО или СБС для аренды) должна выполнять больше обязательств, чем прописано в договоре.

Единственное, что могло бы заставить их это делать - репутационные риски, но их еще оцифровать надо (посчитать и обосновать расходы)

norad писал(а):Кажется Александр Киселев.

А он каким боком к СБС?

Договор не догма. Договор от слова договариваться. Всегда можно поменять.
Ситуация с зипом не меняется годами. Штрафы платятся. Два варианта - СБС косячит или договор кривой.

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:

malefix писал(а):Пфф... Это ваше мнение. А суд в договор смотреть будет.
Несмотря на то, что СБС - дочка СБ, что учредитель - СБ, сам СБ не обязан решать проблемы СБС.

Нет, это мое мнение.
Например http://jurist-protect.ru/dochernjaja-kompanija/:
Но контролирующее предприятие должна ответить за долг и риски дочерней фирмы только в таких ситуациях:

Сделки совершаются при наличии соответствующего распоряжения головного предприятия - Это подтверждают документы.
Дочернее предприятие на грани банкротства - По вине материнской компании, так как выполняет ее указания.

Да, Сбербанк конечно банк интересный. Столько людей недовольных работой банкоматов https://money.inguru.ru/banki/sberbank/ ... debit_1419 а может и правда деньги прокручивают?

central писал(а):А он каким боком к СБС?

Может мы про разных людей говорим, чай имя-фамилия не редкие?
А вообще был человек, в одном офисе сидели, изначально банкоматчиком был, потом какими то закупками зипа занимался, становлением сервиса по ус и так далее.

vdvvdv писал(а):Договор не догма. Договор от слова договариваться

Договор - от слова "[уже] договорились". Т.е., уже есть договоренность, что обслуживаем на таких условиях, сам договор только закрепил договоренность на бумаге, чтобы появилась какая-то юридическая значимость.

vdvvdv писал(а):Договор ... Всегда можно поменять.

Вот когда поменяется - тогда и поговорим. А до тех пор придётся работать по уже существующему договору. По УС договор уже менялся. Где-то стало, возможно, лучше, где-то хуже для СБС.
Но, будь я на стороне банка, я бы крепко подумал, прежде чем добавлять туда, например, пункт "покупку ЗИП для УС осуществляет банк".

Юридический срач убрал под спойлер:


Кстати, вообще трудно найти даже инфу об СБС на сайте СБ, хотя тут, например, уже есть более молодой "Сбербанк Телеком". Ощущение, что СБ "не признаёт" дочку
Кто-нибудь вообще видел, чтобы СБ писал о СБС, как о дочке?

malefix писал(а):Вот когда поменяется - тогда и поговорим.

Должна же быть причина для изменения договора. Эту причину я здесь и обсуждаю.
И я не прошу покупать зип банком.

vdvvdv писал(а):Должна же быть причина для изменения договора. Эту причину я здесь и обсуждаю.
И я не прошу покупать зип банком.

Причин может быть миллион, и все они абсолютно объективные, но если дяди в бане перетерли, что будет "ТАК", то так и будет. Им можно приводить 100500 доводов, что надо вот так, или вот так... Но они решили, что им нужно "ТАК", и все.
Все наши с Вами обсуждения - это пустое.

nemov писал(а):Все наши с Вами обсуждения - это пустое.

- с этим полностью соглашусь. Что-то изменить с позиции конкретного инженера невозможно практически. В конце концов, только если "просаживать" сервисы. При этом рисковать зарплатой и местом работы в целом. Несмотря на все понты в интернете, к этому готовы очень немногие.
Поэтому всё сводится к обычной формуле: устраивают условия и зарплата - человек работает. Не устраивает - ищет другое место для применения своих талантов.

popovsg писал(а):nemov писал(а):
Все наши с Вами обсуждения - это пустое.

- с этим полностью соглашусь.

Не пустое. Инженер, понимая действительность, будет меньше нервничать и не гадать здесь.

vdvvdv писал(а):Инженер, понимая действительность, будет меньше нервничать и не гадать здесь.

Пускай инженер почитает договор с банком, трудовой договор, положение о премировании и смежные документы. Этого будет достаточно, чтобы понимать действительность. И гадать не надо, там всё написано уже, даже формулы расчета премий/штрафов есть.
Я, например, прочитал и спокоен .
Разговоры в инете о том, что было бы, будь у нас другой договор, не принесут понимания действительности.

И там выше упоминали о некорректном отношении СБ к клиенту. Всё как раз наоборот: уменьшая сроки на выполнение заявок, банк как раз заботится о повышении коэффициента доступности, т.е., заботится о клиенте.
Ну а если длительный простой будет, то что ж поделать, не получилось СБ угодить клиенту ... ну зато штраф с ВСО взяли за просрочку, хоть какая-то прибыль (и наука для ВСО, что не надо просрачивать ремонты).

malefix писал(а):Пускай инженер почитает договор с банком

А ты тут нам рты не затыкай, инженер тоже человек, имеет право на разные разговоры.

malefix писал(а):там всё написано уже

Вот формулу расчёта компенсации пробега не видел никто, или у тебя особый договор?