Зарегистрировался на этом сайте 5 лет назад, значит отработал в СБС не меньше пяти лет. И всё ещё ФЛМщик. Значет сложнее замены бумаги доверить ничего нельзя. Отсюда следует что сотрудник или лентяй или балбес. Но тем не менее он делает заключение что его коллеги обленились...xozzx писал(а):Я сам ФЛМщик
Заведётся, только карту не считает.Vrag Volshebnikov писал(а):Вопрос: заведется ли наш терминал с таким кабелем?
Да как сказать, приехав по одной заявке на доставку бумаги должен сделать всё: поток, УЗ, сверку... И попробуй на точке убеди клиента что это ему надо...algabas писал(а):Посовцам пока жить можно.
Получается курам на смех, помоему...zxl писал(а):С северными грубо будет х2 + премия(не считая ГСМ), но опять же, нужно смотреть на уровень з/п по региону и от этого отталкиваться.
На переработку согласие никто не давал, 8 часов отработал и с чистой совестью идёшь домой, на заявки пох.algabas писал(а):мы сами давали согласие на такие условия
За 19 тыс. рублей?SMES писал(а):Не поверите, группа СМЭС (их немного) работает с 8-00 до 23-00 каждый день.
Разработка, backlist, сверки, проверки, релизы, внедрения, отчеты, консультации т.д. и т.п.
Ежедневно и практически без выходных.
На УАЗе уже давно инжектор на 130 сил ставится, какой 76?Nalsur2005 писал(а):В УАЗ на сколько помню заливают 76. Такой бенз ещё есть?
Ага и образа в открытом доступе лежатalgabas писал(а):Есть такое дело. Только инфа конфиденциальная.
Бог простит...Lomalkin писал(а):Простите если что.
Поздравляю!pepe писал(а):Сегодня наконец-то уволился.
Газ 53Barrt_S писал(а):или что-нибудь "V" образное
А у нас инженер должен делать всё: и пос и арм и суо и флм и слм и всё за теже деньги.ivan84 писал(а):Армщики теперь делают заявки посников
А ты тут нам рты не затыкай, инженер тоже человек, имеет право на разные разговоры.malefix писал(а):Пускай инженер почитает договор с банком
Вот формулу расчёта компенсации пробега не видел никто, или у тебя особый договор?malefix писал(а):там всё написано уже